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本報伊春8月24日電 （胡艷波 何佳曦 周曉舟）8月24日，在哈伊高鐵鐵伊段伊春市烏翠區(qū)站房施工現場，隨著首根樁基順利開鉆，我國最北端高鐵站伊春西站正式開工建設。
哈伊高鐵鐵伊段位于黑龍江省中部，是我國目前在建的最北端高速鐵路。線路始自鐵力市、終至伊春市，全長111.4公里，設計時速250公里，設鐵力、日月峽、伊春西3座客運站，其中日月峽、伊春西站為新建站，鐵力站為改建站。
據悉，新建伊春西站站房總建筑面積約19985平方米，為全線最大站房，采用線側下式站型，可容納1500名旅客同時候車。站場設2站臺4線，站房為地上3層地下局部1層結構。鐵路部門充分考慮到本線功能定位，結合車站布置情況，采用三段式站房平面布置形式，建筑風格融合地域文化，以“林海雪原，松韻龍騰”為主題，站房屋頂呼應伊春周邊群山起伏的曲線，自然大氣又舒展，兼具優(yōu)美與氣勢。
伊春西站是我國目前在建的緯度最高、所處地區(qū)全年溫差最大、首個在高寒地區(qū)多年凍土層施工的高鐵站房。建設單位通過將站臺雨棚由現澆式優(yōu)化為裝配式，最大限度減少了高寒地區(qū)冬歇期對施工進度的影響。
中國鐵路哈爾濱局集團有限公司充分發(fā)揮鐵路建設投資對經濟社會發(fā)展的支撐和拉動作用，堅決完成鐵路建設投資和新線投產任務，高標準推進哈伊高鐵建設工程。據悉，哈伊高鐵全線建成后，哈爾濱至伊春旅客列車運行時間將由現在的7小時左右縮短至2小時以內，形成以哈爾濱為中心的2至3小時交通圈，對拉動黑龍江經濟增長和促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展具有重要意義。
