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■郭薇娜 張偉明 何思遠 周廷菊
4月8日，普洱、西雙版納等站建設全面進入防火巖棉、屋面板安裝施工，這標志著中老鐵路玉磨段11個車站站房主體工程和站臺雨棚主體結構施工已全部完成，開始進入裝飾裝修，預計6月底前完成，年內(nèi)投入使用。
筆者一行從昆明驅(qū)車5個小時后抵達普洱站，舉目四望，被綠油油茶山包圍的車站已初具雛形，站房和站前廣場建設有序推進。
普洱站位于云南省普洱市，距離普洱中心城區(qū)2公里，車站以“茶馬古道、云滇驛站”為設計理念，將民族圖案融入建筑細節(jié)紋理，結合現(xiàn)代建筑材料和色彩對比的運用，彰顯車站的大氣精致。站場設置8條股道，站房面積1.2萬平方米，可同時容納1500多名旅客候車。
離開普洱站，走進位于云南省西雙版納傣族自治州景洪市的西雙版納站建設現(xiàn)場，焊花飛濺、機器轟鳴、車輛穿梭，一派繁忙景象。100多名施工人員頭戴安全帽，身穿反光背心，腰系安全繩，站立在安全平臺內(nèi)，手持焊槍進行屋面鋼結構焊接，開始裝飾裝修。
西雙版納站以“雀舞彩云、靈動版納”為設計理念，屋頂造型取自傳統(tǒng)建筑并加以抽象簡化，如展翅的孔雀翩翩起舞，彰顯熱情好客的民族風情，又寓意孔雀展屏喜迎八方來賓。站場設置7條股道，站房面積1萬平方米，可同時容納3000多名旅客候車。
西雙版納站現(xiàn)場施工負責人李寧介紹說：“我們需要在雨季到來之前，把鋼結構施工和外圍整體的外裝進行封閉，5月份開始進入精裝修，確保整體工程如期完成�！�
位于中老邊境口岸的磨憨站，以“泛亞新口岸、山水映磨憨”為設計理念，建筑整體造型源自當?shù)貍鹘y(tǒng)建筑，靈動大氣，擬古而不復古，頗具新意，站房面積1.5萬平方米，是大型國境車站。
坐落在云南省普洱市寧洱縣的寧洱站，以“多彩茶鄉(xiāng)、人文寧洱”為設計理念，屋頂舒展輕盈，猶如茶花盛開，體現(xiàn)當?shù)啬緲嬌屎椭窬幉韬t造型元素，檐口形如茶山，層次分明；站場設置4條股道，站房面積8000平方米。
據(jù)了解，站房及相關工程于2020年5月開工建設，為加快工程進度，中國鐵路昆明局集團有限公司站房指揮部組織施工、設計、監(jiān)理等參建單位多次召開生產(chǎn)動員會，以站房建設為控制主線，優(yōu)化資源配置，多開工作面，加快施工進度。
“今年以來，我們組織參建各方實行駐點包保，及時解決現(xiàn)場存在的問題。目前，全線11個車站站房主體結構已經(jīng)全部完成，進入裝飾裝修階段，預計6月底完成站房裝飾裝修工程�！痹诂F(xiàn)場指揮作業(yè)的昆明局集團公司站房指揮部工程部副部長楊學智說。
普洱站站房項目裝修負責人丁輝介紹，車站建設和裝飾裝修融合了當?shù)氐牡赜蛱攸c、民族特色與歷史文化，將文化元素、紋飾廣泛用于站房公共區(qū)域、站臺等顯著位置，使之與當代社會相適應、與現(xiàn)代文明相協(xié)調(diào)，將車站打造成為當?shù)氐牧聋惷?/P>
目前，普洱、西雙版納等站已經(jīng)全面進入屋面板安裝施工。針對屋面工程防水質(zhì)量要求高、構造節(jié)點復雜的特點，施工單位安排專人對接設計單位，調(diào)整優(yōu)化相關節(jié)點做法，全力保障屋面工程施工質(zhì)量。接下來，他們將全面轉(zhuǎn)入室內(nèi)精裝修施工中，將投入更多的勞動力與更優(yōu)質(zhì)的資源，保證裝飾裝修施工質(zhì)量，保障整個車站按期投入使用。
“下一步，我們將對站房整體建筑風格、裝修風格進行嚴格把控，對站房外立面、候車大廳、綜合服務臺、站臺雨棚等重點公共區(qū)域，從內(nèi)外裝修色彩選用及搭配、裝修材料選擇、細部節(jié)點做法等方面做精做實，全力打造精品站房、美麗站區(qū)創(chuàng)新示范工程新標桿�！睏顚W智信心十足地說。
中老鐵路全長1000多公里，是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略的對接項目。中老鐵路建成通車后，乘火車從昆明至景洪僅需3個多小時，至老撾萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至。
