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本報北京10月31日電 （記者鄭晨 李歡）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，10月31日，川藏鐵路雅安至林芝段先期開工段“兩隧一橋”及施工供電工程招標(biāo)結(jié)果開始在北京市建設(shè)工程交易信息網(wǎng)上公示。這標(biāo)志著川藏鐵路建設(shè)即將進入工程實施階段。
川藏鐵路工程建設(shè)指揮部負責(zé)人介紹，新建川藏鐵路雅安至林芝段位于四川省、西藏自治區(qū)境內(nèi)，新建線路起自既有成都至雅安鐵路雅安站，經(jīng)四川省雅安市、甘孜藏族自治州，西藏自治區(qū)昌都市、林芝市，接入在建拉薩至林芝鐵路林芝站。線路為國家Ⅰ級雙線鐵路，設(shè)計時速120公里至200公里。新建正線長度1011公里，全線共設(shè)26座車站。配套建設(shè)臨時施工道路885公里、電力線路2000公里，以及成都、林芝運營保障基地等。項目估算總投資約3198億元。項目由國鐵集團負責(zé)組織實施，設(shè)立川藏鐵路工程建設(shè)指揮部具體組織工程建設(shè)，成立川藏鐵路有限公司作為項目法人負責(zé)項目管理。
自2018年10月10日中央財經(jīng)委員會第三次會議決定全面啟動川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)以來，國鐵集團認真貫徹落實黨中央決策部署，按照“科學(xué)規(guī)劃、技術(shù)支撐、保護生態(tài)、安全可靠”的總體思路，與相關(guān)部門、單位和地方黨委政府協(xié)調(diào)配合，全力推進川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)工作。一是強化組織保障。成立了川藏鐵路工程建設(shè)指揮部，全面負責(zé)建設(shè)工作的組織實施；組建了川藏鐵路公司和現(xiàn)場項目部，現(xiàn)場技術(shù)管理人員已經(jīng)到位。二是集中開展地質(zhì)勘察大會戰(zhàn)。組織調(diào)集國內(nèi)最優(yōu)秀的勘察設(shè)計和科研力量，采用世界先進的勘察設(shè)計技術(shù)，克服高寒缺氧、交通條件惡劣等重重困難，確保了地質(zhì)勘察工作的質(zhì)量和進度。三是加強方案比選優(yōu)化。開展工程地質(zhì)、線路方案等專題研究，穩(wěn)定了線路方案。針對復(fù)雜地質(zhì)條件下長大隧道和大跨高墩橋梁，制定了有效可靠的工程技術(shù)措施，保障建設(shè)和運營安全。四是推進重大科技攻關(guān)。
