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本報(bào)上海12月29日電 (孫業(yè)國)12月27日,由中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司參建的長(zhǎng)三角首條新建市域鐵路——上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線開通,上海虹橋站與上海浦東國際機(jī)場(chǎng)間實(shí)現(xiàn)40分鐘內(nèi)快速通達(dá)。
上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線作為國家發(fā)展和改革委員會(huì)首批確定的全國11條市域鐵路示范線路之一,于2019年底開工,連接上海虹橋站和上海虹橋、浦東兩大國際機(jī)場(chǎng),工程全長(zhǎng)68.6公里,沿線設(shè)9個(gè)車站,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,部分區(qū)段距滬昆高鐵路基最近處僅10.6米,由上海局集團(tuán)公司代建。
項(xiàng)目建設(shè)過程中,針對(duì)部分區(qū)段距滬昆高鐵距離近,基坑開挖深、開挖技術(shù)難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)高,上海局集團(tuán)公司強(qiáng)化內(nèi)外協(xié)同,創(chuàng)新施工組織,把156米長(zhǎng)的基坑分割成5個(gè)30米左右的短基坑,化整為零實(shí)施分期跳倉開挖。他們加大科研力度,利用5G、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)分析等信息技術(shù),自主開發(fā)基于地理信息系統(tǒng)的高鐵與深基坑智能監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng),對(duì)高鐵線路狀態(tài)盯控做到全天候、毫米級(jí)、智能化,確保了鄰近高鐵施工安全萬無一失。負(fù)責(zé)軌道施工的中鐵二十四局集團(tuán)有限公司使用一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路的方式,有效降低了車輛在高速運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和顛簸感,顯著提升了列車運(yùn)行的平穩(wěn)性和旅客舒適度。
上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線開通運(yùn)營(yíng)后,有效縮短了上海虹橋、浦東兩大樞紐之間的通勤和出行時(shí)間,顯著提高了城市公共交通服務(wù)水平和運(yùn)行效率,同時(shí),還進(jìn)一步增強(qiáng)了上海浦東和虹橋綜合交通樞紐對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域的輻射作用,有利于更好服務(wù)長(zhǎng)三角城市群,為提升上海全球城市能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展提供有力支撐。