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本報蘇州10月17日電 （盧思丹）10月9日，聯調聯試中的滬蘇湖高鐵迎來重要節(jié)點，蘇州南站外立面正式亮相，標志著車站建設取得重要進展，為站房投入使用打下了堅實基礎。
蘇州南站是滬蘇湖高鐵與南通至寧波高鐵的“十”字交會共用樞紐站。站房總建筑面積4萬平方米，依托周邊水網密布的地理區(qū)位，采用高低錯落、起伏有致的不規(guī)則形態(tài)，聯結形成獨具江南特色的“六邊形”。為呈現造型線條流暢自然、最大限度還原設計效果，中鐵建設集團有限公司多次優(yōu)化外立面風格，全過程運用BIM模型精準下料，精準定位幕墻龍骨和面層空間，保證了整體效果�！笆┕ぶ�，我們采用龍骨定制化、面板裝配化、現場安裝科學化的‘三化’施工法組織施工作業(yè)，玻璃幕墻安裝誤差控制在4毫米以內，實現現代工藝與江南水鄉(xiāng)元素的完美結合�！敝需F建設集團蘇州南站項目負責人李座林說。
蘇州南站屋面采用異型多階的設計，南北向跨度達67米，同時多處存在錯落狀高低差，最大高差達28米。大跨度、大高差、異型多階的空間變化為屋面鋼網架提升施工帶來很大難度，施工中易造成網架整體偏差、變形。項目團隊運用電子傳感技術，全過程跟蹤監(jiān)測鋼結構網架提升的應力、變形，實時調整提升施工姿態(tài)和精度，確保安裝精度精準控制在5毫米以內，打造出簡潔秀美、比例適宜的建筑立面。
中國鐵路上海局集團有限公司上海鐵路樞紐工程建設指揮部相關人員介紹，滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目。滬蘇湖高鐵建成運營后，將進一步完善區(qū)域路網布局，能夠有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，便利沿線人民群眾出行，對打造“軌道上的長三角”、促進沿線經濟社會發(fā)展和長三角一體化高質量發(fā)展等具有重要意義。
