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本報(bào)上海8月9日電 （吳少妮 許文峰）8月6日開(kāi)始，滬蘇湖高鐵進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，標(biāo)志著該鐵路項(xiàng)目主體工程建設(shè)基本完成，距離開(kāi)通運(yùn)營(yíng)更近一步。
滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市，線(xiàn)路全長(zhǎng)約163公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州等8座車(chē)站。
靜態(tài)驗(yàn)收是新建鐵路工程竣工驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)，是對(duì)鐵路工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進(jìn)行的一次全面“體檢”，判定工程質(zhì)量是否合格，確定工程能否按期投入運(yùn)營(yíng)。
為高質(zhì)量做好滬蘇湖高鐵靜態(tài)驗(yàn)收工作，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司成立靜態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組和10個(gè)靜態(tài)驗(yàn)收專(zhuān)業(yè)工作組，加強(qiáng)對(duì)驗(yàn)收工作的指導(dǎo)組織，采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的檢測(cè)技術(shù)，重點(diǎn)驗(yàn)收工務(wù)、通信信號(hào)、電力牽引供電及電力、房建、信息、客服設(shè)施、建設(shè)用地、環(huán)水保等專(zhuān)業(yè)工程。
自2020年6月5日滬蘇湖高鐵開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，上海鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部全面加強(qiáng)工程管理和運(yùn)營(yíng)前期介入工作，強(qiáng)化工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)新工藝工法，優(yōu)化施工方案，安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設(shè)。
滬蘇湖高鐵建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，能夠有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力，便利沿線(xiàn)人民群眾出行，對(duì)于打造“軌道上的長(zhǎng)三角”、促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等具有重要意義。
