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本報寧波7月30日電 (李曉暉)7月27日,甬金鐵路寧波動車走行線成功跨越北環(huán)上下行線和北侖聯(lián)絡線,為后續(xù)鋪軌和橋面系施工打通了“咽喉要道”。
甬金鐵路寧波動車走行線全長約4.4公里,中鐵十二局集團有限公司承擔大橋92孔箱梁架設任務。此次跨越北環(huán)上下行線和北侖聯(lián)絡線需架設7孔箱梁,線路坡度為28‰,曲線半徑為800米,施工難度大、安全風險高。
為減少施工對既有鐵路運營的影響,施工單位采用門式墩方案跨越既有鐵路。其中最大的鋼箱梁長31.9米、寬 3.3米、高2.8米、總重超過168噸。建設者采用“三機空中換鉤接力,雙機協(xié)同抬吊就位”方案解決超高壓輸電線對吊裝施工的影響。
甬金鐵路寧波動車走行線呈“S”形延伸,彎度和坡度較大。為此,建設者采用“短尾吊”工法進行施工,首先用架橋機將梁體前端提起,與運梁車同步前移,并利用運梁車靈活的特性調整角度,直至梁體到達指定位置,再由架橋機完成全部“喂梁”作業(yè),避免了在彎曲線路上梁體與架橋機發(fā)生觸碰。
甬金鐵路寧波動車走行線建成通車后,寧波市將成為浙江省第二座擁有動車運用所的城市,列車運行量將大幅提升,對鞏固寧波鐵路樞紐在全國路網中的地位、加快寧波都市圈建設具有重要意義。