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日前,一列滿載著汽車、家具和日用百貨的中歐班列,從天津?yàn)I海新區(qū)北疆新港出發(fā),所載貨物將發(fā)往滿洲里、二連、阿拉山口等口岸站,最終將抵達(dá)蒙古國(guó)、俄羅斯等國(guó)家。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年以來截至3月6日,從天津?yàn)I海新區(qū)始發(fā)的中歐班列已達(dá)79列,發(fā)送貨物4268車,同比增長(zhǎng)27.5%。
新冠肺炎疫情影響了跨國(guó)物流,空中物流運(yùn)力不足,海上運(yùn)輸航程遠(yuǎn)、周期長(zhǎng),中歐班列這個(gè)跨越歐亞的物流大通道優(yōu)勢(shì)更加明顯。
今年以來,中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司與海關(guān)、商檢等多部門開辟“中歐班列受理綠色通道”,不斷優(yōu)化班列作業(yè)組織,加大天津始發(fā)終到中歐班列的開行力度。在天津港航運(yùn)中心,北京局集團(tuán)公司設(shè)立了統(tǒng)一受理服務(wù)窗口,通關(guān)手續(xù)變成了鐵路、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門的聯(lián)合辦公,手續(xù)辦理、裝車、發(fā)運(yùn)已變成一站式服務(wù)。
天津貨運(yùn)中心新港營(yíng)業(yè)部經(jīng)理孫凱介紹,為實(shí)現(xiàn)中歐班列的穩(wěn)定開行,他們專門設(shè)立了路港聯(lián)合辦公室,與天津港各碼頭公司、船公司、貨運(yùn)代理公司建立日常聯(lián)系機(jī)制,動(dòng)態(tài)掌握中歐班列貨物船期、靠泊時(shí)間和卸船進(jìn)度。
刊自經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)