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■本報(bào)記者 任衛(wèi)云 本報(bào)通訊員 張?jiān)茲? 姚國(guó)強(qiáng)
早春的塞北草原，晨風(fēng)依然透著寒冷。不過，冷風(fēng)倒是吹走了剛下夜班的包頭貨運(yùn)中心生產(chǎn)調(diào)度室受理結(jié)算中心貨運(yùn)員馬薇臉上的倦容，讓她找回了幾個(gè)小時(shí)前當(dāng)班時(shí)的“激戰(zhàn)”狀態(tài)。就在2月18日當(dāng)天，馬薇負(fù)責(zé)結(jié)算的8個(gè)貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站共發(fā)送貨物2185車、102691噸，自開年以來又一次刷新紀(jì)錄。而這個(gè)成績(jī)，僅僅是包頭貨運(yùn)中心開年開門紅的一個(gè)縮影：1月，該中心完成貨物發(fā)送量1203.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)39%；實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入18.7億元，同比增長(zhǎng)43.8%。
服務(wù)客戶“暖”字訣
2020年12月31日，當(dāng)人們都在以各種形式迎接新年時(shí)，包頭貨運(yùn)中心貨運(yùn)營(yíng)銷部主任毛仲秋卻一直工作到深夜。他仔細(xì)研究了到港煤炭?jī)r(jià)格、管內(nèi)電廠機(jī)組符合情況和客戶們的個(gè)性特點(diǎn)，制訂了“穩(wěn)定大客戶，不流失新貨源”的營(yíng)銷方案，準(zhǔn)備充分利用到港煤炭需求旺盛的有利條件，打一場(chǎng)貨運(yùn)增量攻堅(jiān)戰(zhàn)。
想要打贏這場(chǎng)仗，有利“戰(zhàn)機(jī)”和科學(xué)“戰(zhàn)法”必不可少，但最重要的是保證貨源充足。這個(gè)道理毛仲秋再清楚不過�？墒秦浿髟覆辉敢膺x擇鐵路發(fā)運(yùn)、發(fā)運(yùn)量能到多少，他心里也沒底。為此，他帶領(lǐng)各車間干部利用元旦假期深入廠礦、園區(qū)和專用線，對(duì)38家煤炭及25家白貨重點(diǎn)客戶實(shí)施重點(diǎn)營(yíng)銷。同時(shí)，他們還科學(xué)運(yùn)用價(jià)格調(diào)節(jié)策略，靈活運(yùn)用“公轉(zhuǎn)鐵”政策，全力優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品供給，努力提升市場(chǎng)份額。
“去年你們不僅給我們按照‘一口價(jià)’降低了運(yùn)費(fèi)，而且還積極幫我們協(xié)調(diào)貨場(chǎng)和專用線降低運(yùn)價(jià)，真是把服務(wù)做到了我們心上。就沖這一點(diǎn)，我們今年的鐵路運(yùn)量絕對(duì)有增無減！”江西岳泰煤炭有限公司總經(jīng)理陳琳對(duì)毛仲秋說。經(jīng)過3天緊張的走訪營(yíng)銷，包頭貨運(yùn)中心不僅了解了客戶需求，而且制訂了行之有效的運(yùn)輸方案。今年1月，該中心落實(shí)了51家中長(zhǎng)期客戶全年運(yùn)量5739萬(wàn)噸的運(yùn)輸協(xié)議，為打贏貨運(yùn)增量攻堅(jiān)戰(zhàn)奠定了基礎(chǔ)。
運(yùn)輸組織“準(zhǔn)”字訣
“嗚……”1月15日8時(shí)，伴隨著調(diào)車機(jī)的鳴笛聲，一列長(zhǎng)長(zhǎng)的列車被推進(jìn)九原物流園3號(hào)裝車線上。列車停穩(wěn)后，4臺(tái)高大的龍門吊在軌道上移動(dòng)穿梭，將旁邊的一排排藍(lán)色敞頂集裝箱吊入其中。
“35噸敞頂箱兼具敞車和集裝箱的優(yōu)點(diǎn)，既可裝運(yùn)散堆裝貨物，又可裝運(yùn)成件包裝貨物�！眱�(nèi)蒙古全域物流有限公司的董經(jīng)理對(duì)35噸敞頂箱贊不絕口。包頭貨運(yùn)中心充分發(fā)揮35噸敞頂箱“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、順暢”的優(yōu)勢(shì)，下好公鐵聯(lián)運(yùn)“先手棋”，用敞頂箱保障管內(nèi)無軌電廠電煤運(yùn)輸。1月，該中心日均裝運(yùn)35噸敞頂箱267車。
“C80型大列+小列”的捆綁激勵(lì)政策則是該中心為聚焦唐呼線C80型車煤炭到港運(yùn)輸、鎖定35家煤炭中長(zhǎng)期客戶核心運(yùn)量所制定的運(yùn)輸政策。該中心發(fā)揮大牛地、罕臺(tái)川北、新街、萬(wàn)水泉等煤炭裝車基地的集聚優(yōu)勢(shì)，全力組織C80型到港和出區(qū)小列貨源。他們還向客戶積極推薦自備列，增加出區(qū)運(yùn)力，不斷滿足客戶運(yùn)輸需求。1月，該中心C80型大列累計(jì)發(fā)運(yùn)718列、602.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)91%；管內(nèi)煤炭發(fā)運(yùn)204萬(wàn)噸，充分滿足了客戶的運(yùn)輸需求。
裝卸作業(yè)“快”字訣
2月11日農(nóng)歷除夕，在單位值班的新賢城車間主任楊旭來到包頭三電廠盯控裝車情況。一列列敞車在卸車機(jī)上翻轉(zhuǎn)，車?yán)锏呢浳飪A瀉而下�？吹綆讉�(gè)月前貨物卸車難的問題得到徹底解決，包頭三電廠燃料管理部部長(zhǎng)張宏言語(yǔ)里盡是對(duì)包頭貨運(yùn)中心工作人員的感謝：“楊主任，你們的建議太棒了，增加了干粉噴灑量后，煤炭?jī)鲕嚨那闆r再也沒有發(fā)生過！”
在增運(yùn)創(chuàng)效的主戰(zhàn)場(chǎng)上，包頭貨運(yùn)中心深植“效率就是效益”工作理念。領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各車間干部主動(dòng)帶班，積極核實(shí)煤源、盯控裝車。他們成立5個(gè)卸車工作組，深入管內(nèi)烏拉山、包頭一電廠等卸車作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，在配合裝車單位做好筒倉(cāng)、裝載機(jī)等裝車設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作的基礎(chǔ)上，向卸車要效率、向卸車要運(yùn)力，努力實(shí)現(xiàn)以卸保裝。
他們還密切與車務(wù)、調(diào)度等部門溝通協(xié)調(diào)，定期召開聯(lián)勞會(huì)議，解決結(jié)合部問題；及時(shí)掌握車流動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)空車調(diào)配和重車取送無縫銜接，最大限度提高裝車作業(yè)效率。1月，該中心日均裝車5474車，同比增加1440車、增長(zhǎng)35.7%。
