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本報滿洲里11月25日電 (記者胡艷波 通訊員果乃輪)截至11月17日,滿洲站開行的中歐班列數量已達3073列,首次實現在年內突破3000列,同比增長30.3%。
我國最大陸路口岸站滿洲里站是“一帶一路”的重要節(jié)點,是保障中歐貿易往來、暢通國際物資運輸的重要通道。滿洲里站貨運車間副主任崔天亮介紹:“今年,入境中歐班列比去年翻了一倍還多,我們平均每天裝卸集裝箱比去年多100余箱。為壓縮換裝和停留時間,我們提前與俄方和海關溝通,及時掌握入境班列的車數、箱數等信息,提前安排好人員和機械,保證國內企業(yè)所需要的進口原材料能第一時間運送到全國各地。”
為確保中歐班列在開行數量大幅增加的同時實現高效通關,滿洲里站動態(tài)掌握班列開行情況,及時掌握貨物狀態(tài)、區(qū)間運行情況、物流時間等信息,保證列車優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運、優(yōu)先交接,實現了運量逆勢增長。特別是為保障外貿企業(yè)運輸需求,滿洲里站加快返程班列換裝、調運等速度。目前,該站返程重箱率達到90%以上,助力國內外貿企業(yè)發(fā)展實現良性循環(huán)。
滿洲里新運對外貿易運輸代理有限公司國際聯運部業(yè)務經理岳麗靜說:“沒有想到的是,在疫情防控期間,我們的貨運量不但沒有減少,反而比去年增加了30%。原來我們進出口產品的種類比較單一,主要是木材、汽車配件,現在產品還包括糧、油、設備配件等,這為我們企業(yè)增加了不少經濟效益。中歐班列加速暢通了我們與國內外企業(yè)的物流雙向循環(huán)!
目前,經由滿洲里站出入境的中歐班列運行線已達52條。出境的中歐班列主要集貨地涵蓋天津、長沙、廣州、蘇州等60個城市,可到達荷蘭、德國、波蘭、捷克、比利時、俄羅斯等13個歐洲國家,出口地包括澤布魯日、漢堡、華沙、馬拉舍維奇等28個城市。